Ktm 690 smc geht einfach aus

N

Nico Mar

Mitglied seit
24 April 2024
Beiträge
5
KTM
690 smc 2011
Hallo Leute,

habe mir eine gebrauchte Ktm 690 smc 2011 zugelegt, sie läuft einwandfrei das einzige Problem liegt daran das sie öfters im 1ten oder neutralen bei so 2000 Umdrehungen wenn ich Gas gebe einfach ausgeht. Sie hat momentan noch keinen dB killer drinnen und einen auspuff von powerparts, sowie einen offenen luftfilter Deckel und ist auf a2 gedrosselt. Könnte es an einen dieser Punkte liegen? Habe die Teile auch schon nachgekauft. Mir macht das ganze echt sorgen weswegen ich einfach mal nachfragen wollte. Meist passiert es so bei 2000 Umdrehungen wenn ich langsam Gas gebe und die Kupplung noch gezogen habe oder eben im neutralen.



Vielen Dank im Vorraus

Lg Nico
 
Das Moped ist also auf A2 gedrosselt, du hast einen offenen Luftfilter verbaut und DB Killer hast du auch keinen drinnen.
Da es kein "Tuning" A2 Drossel Mapping gibt, welche diese Änderungen in der Hardware kompensieren würde, lautet die Antwort: Ja, es kann durchaus an diesen Punkten liegen und es ist sogar sehr wahrscheinlich dass es daran liegt.
 
Okey habe die Teile auch schon bestellt nahmen nur noch nicht an. Was ich komisch fande ist das es nur im unteren drehzahlbereich war. Also ab 3000 geht der Motor nichtmehr aus immer nur so bei 1000 oder 2000 von der Drehzahl her
 
Falsche Ecke des Forums.
 
Du glaubst also, das die 690er 2011 schon eine Einspritzung hatte ?
 
Was mache ich wenn der so killer und ein geschlossener luftfilterdeckel nichts bringen ?
 
Zu jemandem fahren der auf die Software kommt und das Motorrad entdrosselt. Dann die Tuning Komponenten abstimmt.
 
Nico Mar schrieb:
Was mache ich wenn der so killer und ein geschlossener luftfilterdeckel nichts bringen ?
Zum Vergrößern anklicken....

Warum machst du dir da jetzt schon Gedanken darüber?
Schau zuerst mal dass die Kiste Stock ist und dann schaun wir weiter.
Was sollen wir jetzt herum philosophieren was alles sein könnte, wenn nicht mal das Grundgerüst passt?

Wenn du dann den originalen Luftfilter und den DB-Killer montiert hast, und auch sicher gestellt hast dass die Lambdasonde angeschlossen ist, dann machst du gleich mal einen Ini-Lauf.
Dazu das Moped starten und 15min. lang im Stand laufen lassen ohne irgendetwas anzufassen.
Das Moped muss dazu kalt sein wenn du den Ini-Lauf beginnst.

Und wenn du nach dem Ini-Lauf immer noch dasselbe Problem hast, dann meldest dich wieder.
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Studentenheim Wiener Neustadt

Neueste Beiträge

Neueste Themen

Zurück
Oben